Estação Ferroviária de Visconde de Itaboraí
Encontra-se no local a grande estação com suas plataformas de embarque e desembaque, onde outrora, circulavam os passageiros, a torre/casa do maquinista, a grande caixa dágua que era usada para as antigas locomotivas à vapor, alguns carros de passageiros abandonados e a vila de operários da ferrovia. Foi construída em torno de 1927.
Entidade mantenedoraFLUMITRENS / CENTRAL
NaturezaPrivada
HorárioVisitação permanente.
SubtipoArquitetura civil
Uso atualComercial
Uso inicialEstação ferroviária
ConservaçãoRegular
Acesso a portadores de necessidades especiaisParcialmente Adaptado
Transporte públicoRegular
VisitaçãoInterna
EntradaGrátis
Origem dos consumidoresLocais, Regionais
Facilidades oferecidas ao consumidorServiços de segurança
historicoA Estação de Visconde de Itaboraí foi entregue em 1874, pela Cia. Ferro Carril Niteroiense, comprada depois pela E.F. Cantagalo, esta pela E.F. Macaé a Campos e finalmente absorvida pela E.F. Leopoldina em 1887. Apesar da ferrovia, a queda no transporte fluvial através de Porto das Caixas, acabou por causar o declínio de Itaboraí. (Nota: Em algumas literaturas, cita-se a data de inauguração da estação em, 09/07/1927, mas esta data pode ser da construção do prédio atual que, devido à função nesse ano com a linha que vinha de Linha do Norte da Leopoldina, da estação de Magé, teria tido um novo prédio e mesmo novo local para a estação). Hoje a estação está em estado precário, mas ainda serve ao seu propósito, sendo ponto de partida para a linha de carga Flumitrens, para Niterói, em um trecho de 32Km. A estação em abril de 2008, com o fim do trem que vinha de Niterói, já estava abandonada de vez, o mato cresce em todo pátio, no abrigo e até dentro dos carros abandonados. (Leandro César dos Santos, 04/2008).
Descrição do uso anteriorEstação ferroviária.
Descrição do uso atualEstação ferroviária.
